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ASD宣布2025年领导层变动：Saab首席执行官当选总裁兼董事会主席，MBDA首席执行官任副主席

ASD宣布2025年领导层变动：Saab首席执行官Micael Johansson当选ASD总裁兼董事会主席，接替空客首席执行官Guillaume Faury，任期两年；MBDA首席执行官Eric Béranger当选董事会副主席，接替Micael Johansson；欧洲外交关系委员会的Camille Grand当选新任秘书长，将于2025年9月1日上任，接替自2013年起任职的Jan Pie。此次变动旨在确保行业在复杂地缘政治和经济环境中的连续性与转型。ASD对卸任的领导者表示感谢，并期待与新领导团队合作。

2025年05年25日

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航宇嘉泰顺利通过EASA审核

5月15日至21日，EASA审核员到访湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司，对公司POA体系进行了持续监督和重大变更审核。EASA审核员结合公司的变更情况，对生产制造、检验和放行、供应商管理、变更管理、人员资质及SMS（安全管理体系）等内容进行了全面审核后，对公司给出了“5星”好评，表达了对公司的信任和认可。公司党委书记、董事长刘景丰感谢了EASA审核员对嘉泰的肯定，同时也表态，对于审核中发现的问题，将按EASA要求实施举一反三整改，以确保公司POA体系能持续符合EASA法规要求。

2025年05年24日

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沃兰特航空VE25-100研制批首架机在四川自贡下线

5月23日，沃兰特航空在自贡智能制造基地举办VE25-100首架研制批飞机AC101下线活动。AC101作为VE25-100的原型机，采用可适航研制体系开发，标志着该型号研制取得重要进展。活动中，南航通航、君联资本等合作伙伴代表出席并肯定了与沃兰特的合作成果。AC101采用复合翼构型，具备低能耗、长航程等特点，适用于城市通勤、应急救援等场景。后续将开展试飞测试以确保量产安全性与性能。此外，公司宣布VE25-100商用名为“天行”（SKYLAR）。本次活动展示了沃兰特及其合作伙伴在eVTOL领域的研发实力和产业化进展。

2025年05年24日

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江西直升机公司携多款自主研发无人机参展并签署战略合作协议

江西直升机有限公司携自主研发的JH-1“小青龙”气象无人机、JH-6F无人机及“小麻雀”共轴无人机，在2025国际低空经济与无人系统博览会上参展，展示其技术创新与系统解决方案能力。展会吸引多国商务人士关注并进行技术交流。博览会首日，公司与国科星图签订战略合作协议。此次博览会汇聚100多个国家和地区的万余名行业专家，围绕无人机、低空经济、eVTOL技术等主题展开讨论，推动低空经济产业生态与空域数字化管理发展。

2025年05年24日

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驼峰500HS全球首发领航低空经济三大重磅签约开启产业新纪元

驼航科技在第九届世界无人机大会上全球首发驼峰500HS纵列式重载无人直升机，并签署30台批量销售订单及20台发动机采购订单。该型直升机具备行业最高载荷比（50%），采用双余度飞控系统和全国产航空重油发动机，实现全系统自主可控。活动现。蘸娇萍加胫楹＞胖靥、力泰航空等签订多项合作，涵盖地质勘探、山区塔材运输等领域。此外，公司与鸿鹏动力集团签约20台D180发动机订单，推动吨级无人直升机研制。专家表示，重载无人直升机正从概念走向规模化应用，对低空经济发展具有重要意义。

2025年05年24日

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鸿鹏航空旗下D180重油活塞发动机签下20台采购订单，中国民航局正式受理鸿鹏D160的VTC申请

鸿鹏航空动力集团近期取得两项重要进展：一是D180重油活塞发动机获得20台采购订单，该发动机以安全稳定、灵活经济为特点，适用于复杂环境下的多种任务需求；二是中国民航局正式受理D160发动机的VTC申请，D160作为目前国内唯一持有EASA适航认证的航空发动机，有望成为首款同时获得EASA与CAAC双认证的产品。此外，鸿鹏航空计划通过本地化生产体系提升产品自主可控性，并持续优化活塞发动机体系以满足低空产业对可靠动力系统的需求。

2025年05年24日

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铂影T1400开启中国低空经济“吨+”时代

联合飞机集团发布新一代重载无人直升机“铂影T1400”，标志着低空经济进入“吨+”级应用时代。该机型最大起飞重量1.4吨，有效载荷650kg，具备大载重、长续航、高升限等优势，适用于农林植保、物流运输、应急救援、通信保障及消防灭火等多场景任务。同时，集团还推出旋翼倾转无人机镧影R6000，飞行速度和载重能力显著优于传统直升机，可广泛应用于城市空中交通和物流运输。发布会上，铂影T1400斩获1300架订单，显示市场高度认可。联合飞机集团董事长田刚印表示，低空经济将重塑未来空中交通与城市格局，集团将持续创新推动行业发展。

2025年05年24日

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中国航空工业集团西安人才中心和创新高地揭牌成立

5月23日，中国航空工业集团西安人才中心和创新高地在西安揭牌，陕西省及集团领导出席仪式。此举旨在落实党中央决策部署，构建创新人才培养体系，形成国际竞争优势。集团总经理魏应彪强调，人才高地需强化政治担当、聚焦核心能力生成，并通过攻克技术难关、培养关键人才，支撑航空武器装备跨越式发展。人才高地将以“秦创原”平台为基。锨蜃试，打造西北地区原创技术策源地与创新人才集聚地，推动航空产业高质量发展，助力国防建设与高端航空装备发展。

2025年05年24日

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ITP Aero首次在燃气轮机上进行氢燃烧测试

ITP Aero公司在飞机辅助动力装置（APU）上成功完成首次氢燃烧测试，该测试在马德里阿贾维尔设施进行，包含所有必要的燃料和控制系统以确保安全运行。测试属于CHALUPA项目，旨在将液态氢APU架构集成到飞机中。此外，ITP Aero还展示了APERTURAS项目（开发70-700千瓦零排放电力推进系统）和CRIPICOM项目（开发低温技术及燃料电池）。这些项目标志着ITP Aero通过颠覆性技术推动航空航天领域脱碳的重要进展，并结合公私合作和技术协作实现更可持续的航空运输目标。

2025年05年23日

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韩国KAI开发高速无人机用国防级AI半导体，推动有人-无人系统与自适应空中平台技术发展

KAI与韩国多家企业和机构合作，开发用于高速无人机的国防级“设备内置AI半导体”。该半导体无需连接云端即可实现AI推理计算，具备实时性、高安全性、低功耗等优势。KAI计划将其应用于有人-无人复合系统，开发自主控制系统（ACS）和AI Pilot技术，并拓展至通信卫星等自适应空中平台（AAP）。通过结合现有平台与AI技术，KAI旨在提升国防工业的出口竞争力，推动有人/无人系统技术发展，并在全球市场创造新商机。

2025年05年23日

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