Transat AT第四财季实现盈利,但全年仍亏损,GTF发动机问题影响显著

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Flight Global 2024-12-14

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加拿大越洋航空的母公司 Transat AT 报告称,由于与齿轮传动涡扇 (GTF) 发动机制造商普惠公司达成了 3700 万加元(2600 万美元)的补偿协议,该公司第四财季实现盈利。 

这家总部位于蒙特利尔的公司 12 月 12 日表示,其第四财季利润为 4100 万加元,而去年同期的利润为 8900 万加元。 

本季度收入同比增长约 3%,达到 7.89 亿加元。 

首席执行官安尼克·格拉德(Annick Guerard)将此结果归因于“过去两年来客流量增加、燃料成本下降以及普惠公司因停飞飞机而给予的财务补偿”。 

由于存在潜在的制造缺陷,普惠公司正在进行长达数年的 GTF 发动机召回,此举已导致全球数百架空客 A320neo、A220 和巴西航空工业公司 E-Jet E2 飞机停飞。

Cirium 机队数据显示,专注于休闲娱乐的 Air Transat 航空公司有七架 A321neo 被列为“停飞”,这意味着它们已经停飞超过 30 天。这些飞机停飞的原因可能不仅仅是 GTF 发动机检查和维修。

据 Cirium 称,Transat 目前共有 12 架 A321LR 飞机投入运营。 

该航空公司 此前披露已 普惠公司达成了一项补偿方案,但当时并未提供财务细节。 

虽然 Transat 的季度业绩总体呈积极态势,但该公司未能在 2024 财年全年实现盈利。该公司报告称,12 个月期间共亏损 1.14 亿加元,而上一年的亏损为 2500 万加元。 

格拉德表示,Transat 预计到 2025 年加拿大航空业“将继续采取慎重的方式,同时保持相对稳定的运力”。

她说:“通货膨胀和利率的下降也意味着消费者的可自由支配支出增加。这种情况应该为进一步提高收益提供合适的背景。” 

然而,她提到“高度经济不确定性”,并补充说,Transat 正在与利益相关者讨论“审查所有解决方案以改善w66.com的资本结构”。 

该公司最近通过涉及普惠公司的四台 GTF 发动机的售后回租交易增强了其资产负债表,其中三笔交易将在 2024 财年结束前完成。Transat 表示,这些交易产生了 1.18 亿加元的流动资金。 

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